• Les huiles moteur sont des lubrifiants soigneusement formulés qui remplissent de nombreuses fonctions importantes, dont celles de refroidir les pièces du moteur, d’en maintenir la propreté et de les protéger contre la rouille, la corrosion et l’usure. L’une des fonctions les plus importantes de l’huile est de fournir une lubrification en formant un coussin entre les pièces mobiles pour les aider à glisser plus facilement. Cela réduit le contact et la friction entre les pièces de métal, un facteur qui contribue beaucoup à la surchauffe, à l’usure et au vieillissement prématuré des pièces du moteur. Le traitement d’huile STP® combat cette friction entre les pièces de métal en formant un coussin d’huile plus épais entre les pièces mobiles du moteur, ce qui aide à protéger le moteur contre l’usure.

  • Le traitement d’huile STP® peut être utilisé à tout moment. Pour obtenir un résultat optimal, il est préférable de l’ajouter à de l’huile fraîche dans un moteur chaud, juste après la vidange.

  • Le cambouis est un résidu épais et collant qui peut se former à l’intérieur du moteur par l’amalgamation de sous-produits de combustion (résidus d’oxydation de l’huile, carbone et eau). La condensation est l’une des conséquences du refroidissement du moteur. L’huile se mélange avec l’eau suintante et forme une boue épaisse qui colle aux pièces du moteur. Les démarrages à froid fréquents et les déplacements sur de courtes distances contribuent à cet encrassement en ne permettant pas à l’huile d’atteindre une température suffisamment élevée pour se vaporiser et se débarrasser de l’eau. Le cambouis est une substance nuisible, car il peut obstruer des conduits essentiels au passage de l’huile, tels que les orifices de vidange, et dans certains cas, il peut même bloquer le filtre du carter d’huile, entraînant un déficit d’huile au niveau du moteur. Les additifs d’huile STP® contiennent des détergents qui peuvent faciliter la mise en suspension du cambouis dans l’huile du moteur, l’empêchant de s’accumuler sur les pièces.

  • Non. Les additifs d’huile STP® contiennent des détergents qui peuvent faciliter la mise en suspension du cambouis dans l’huile du moteur, l’empêchant de s’accumuler sur les pièces.

  • Les produits de traitement d’huile STP® peuvent être ajoutés à l’huile à tout moment et donnent leur meilleur rendement lorsqu’ils sont ajoutés à chaque vidange d’huile. Ils ne doivent cependant être utilisés qu’une seule fois par vidange d’huile et conformément aux directives inscrites sur l’emballage.

  • Consultez l’emballage ou la page du produit pour connaître la capacité de traitement des produits.

  • De nombreux fabricants de voitures affirment que les additifs d’huile d’après-vente ne sont pas nécessaires, même s’ils en vendent de leur propre marque. Certains additifs d’huile d’après-vente contiennent des produits chimiques corrosifs, notamment des composés lubrifiants à base de chlore qui peuvent être nocifs pour les pièces internes du moteur. Les produits STP® ne contiennent aucun composant corrosif et peuvent être utilisés sans danger dans tous les moteurs.

  • Les additifs d’huile STP® n’ont pas été testés et ne sont pas recommandés pour une utilisation dans les moteurs à deux temps.

  • Les additifs d’huile STP®sont spécialement conçus pour être utilisés dans les moteurs à quatre temps.