目录

  1. 燃油系统部件
  2. 喷油嘴/化油器
  3. 进气门
  4. 活塞
  5. 燃烧室
  6. 选用哪种燃油添加剂?

燃油系统由燃油箱、燃油泵、滤清器和喷油嘴或化油器组成,负责按需向发动机输送燃油。要想让车辆达到预期性能和可靠性,该系统的各个部件都必须毫无问题。

燃油系统部件

随着时间的流逝,发动机的性能会缓慢下降,这是由于沉积物堵塞燃油系统重要部件,导致燃油效率和动力降低所致。

喷油嘴/化油器

喷油嘴是燃油进入发动机燃烧室的最后一站,之后燃油便会在燃烧室内快速燃烧。实际上,燃油嘴就是一个电控阀门,打开后,可精确控制发动机运转所需的燃油量。

在1980 年代后期之前,车辆大都使用化油器向燃烧室供油。多数化油器是手动而非电动装置,用于将雾化的燃油与空气混合,形成内燃发动机所需的可燃混合物。如今,大部分化油器已被电喷装置所取代。

进气门

进气门打开后,油气混合物可被吸入燃烧室。进气门上的沉积物会限制或改变进入燃烧室的油气混合物流。燃油可能会粘附在进气门沉积物上,从而无法在需要时进入燃烧室。加入适量燃油添加剂有助于改善这一情况,恢复发送机原有性能。

活塞

活塞上下运作,将燃烧产生的压力转化为动力。具有清洁作用的添加剂可去除或减少沉积物,并可有效防止因沉积物导致的驾驶性能和发动机性能的下降。

燃烧室

燃烧室是油气混合物燃烧之处。燃烧室内的沉积物会影响散热和对油气混合物的压缩。温度过高会导致提前点火和爆震。

一些车辆装有爆震传感器,用于探测发动机有无爆震或提前或延后点火。通过爆震传感器,车载计算机将对发动机进行调整,消除这种对性能有不利影响的状况。燃油系统沉积物会导致爆震,因此保持燃油系统的清洁非常重要。

选用哪种燃油添加剂?

燃油添加剂的种类和浓度各不相同。以下所列 STP® 产品有助于防止、清除或深度清理燃油系统沉积物。如需详细了解,请参阅我们的燃油与机油添加剂指南