El motor es la pieza que tiene la mayor carga de trabajo de un coche. Necesita un cuidado y un apoyo adecuados para funcionar durante años de forma fiable.

ADITIVOS PARA EL ACEITE

Pueden añadirse aditivos para el aceite para mejorar el paquete de aditivos ya presentes en el aceite o modificar las propiedades del mismo y mantener el motor lubricado. Los aditivos para el aceite STP® pueden reducir la fricción, la acumulación de calor y el desgaste general del motor. Además, los aditivos para el aceite STP® especializados pueden ayudar a detener las fugas de aceite, reducir el consumo de aceite y el humo del escape.

¿No está seguro de qué aditivo para el aceite utilizar?  Consulte nuestra guía de aditivos para el combustible y el aceite:

A continuación se indican la terminología y los ingredientes más comunes, que le ayudarán a elegir un aditivo para el aceite:

ZDDP:

ZDDP (ditiofosfato alquílico de zinc) es un excelente compuesto antidesgaste, pero su cantidad se ha limitado en las últimas especificaciones de aceites de motor. Los aditivos del aceite pueden proporcionar ZDDP adicional, lo que ayuda a reducir la fricción, el calor y el desgaste. Los vehículos más antiguos tienen más superficie de contacto de deslizamiento de metal con metal que los vehículos más nuevos; por lo tanto, los aditivos como el ZDDP son muy importantes en los coches más antiguos.  Puede encontrar ZDDP en nuestro Tratamiento para el aceite STP® y otros aditivos para el aceite de STP.

CERÁMICA:

Tratamiento Cerámico para Aceite STP® utiliza la tecnología Ceramic Si02 para proporcionar una capa avanzada de protección aumentando la lubricación entre las piezas de metal y evita la formación de depósitos en el motor. Este duradero revestimiento cerámico permanece incluso después del cambio de aceite, dando protección hasta 24 000 km/15 000 millas.

MEJORADORES DEL ÍNDICE DE VISCOSIDAD:

Los mejoradores del índice de viscosidad modifican la viscosidad del aceite, especialmente a altas temperaturas, para proporcionar capas lubricantes más gruesas y reducir el desgaste. El aumento de la viscosidad a alta temperatura también puede reducir las fugas de aceite en la cámara de combustión y, por lo tanto, reducir el consumo de aceite y la generación de humo.

INHIBIDORES DE LA CORROSIÓN:

Los inhibidores de la corrosión ayudan a proteger el motor del agua y de los ácidos formados por los gases de combustión en el cárter.

DETERGENTES:

Los detergentes mantienen las finas partículas contaminantes (hollín) suspendidas en el aceite para que se puedan eliminar en el filtro, en lugar de sedimentarse en las piezas del motor.

TAPAFUGAS:

Los ingredientes de los productos tapafugas rejuvenecen los sellos y las juntas para ayudar a detener las pequeñas fugas de aceite.

TRATAMIENTO ANTIHUMO:

Los tratamientos antihumo están específicamente diseñados para reducir la quema de aceite y el humo del escape cuando el aceite de motor entra en la cámara de combustión y se quema junto con el combustible.Este problema de escape de combustión de aceite, suele producirse cuando la fricción y el contacto de metal con metal han desgastado las piezas y han creado huecos entre las paredes del cilindro, los anillos del pistón y las juntas de las guías de las válvulas.