• Jarruneste on ensisijaisesti glykolieetteriä, jossa on korroosionestoainetta. Glykolieetterin tulee olla vakaa (eli ei kiehua), kun se altistuu jarrulevyissä syntyvälle lämmölle. Korroosionestoaine estää korroosiota jarrutusjärjestelmässä. Korroosionestoaineen teho hiipuu ajan myötä; siksi jarruneste kannattaa vaihtaa säännöllisesti. Useimmat ajoneuvovalmistajat suosittelevat jarrunesteen vaihtoa kahden vuoden välein, mutta suosittelemme tarkastamaan vaihtovälin huoltokirjasta.

  • Jarrunesteen avulla jarrujärjestelmässä syntyy paine jarrutettaessa. Jarrunesteellä on oltava korkea kiehumispiste, jotta se ei kiehu ja muutu höyryksi korkeassa lämpötilassa. Jarrunesteen taso laskee, kun jarrupalat kuluvat. Nestetaso tuleekin tarkistaa jokaisen öljynvaihdon yhteydessä ja nestettä on lisättävä tarvittaessa.

  • Ohjaustehostimen neste on hydraulinestettä, jota käytetään siirtämään ohjaustehostimen pumpun paine nykyaikaisiin – tai vanhempiin – ohjausjärjestelmiin. Pienet vuodot voivat aiheuttaa nestetason laskun; siksi nestetaso on tarkastettava ja nestettä täytettävä jokaisen öljynvaihdon yhteydessä. Jos ohjaustehostinjärjestelmä menettää nestettä kuluneista tiivisteistä johtuen, voit käyttää STP® Power Steering Fluid with Stop Leak -tuotetta.