Synthetic Oil Treatment
¡TENGA EN CUENTA LO SIGUIENTE!
Agregue 1 botella a 3-4 litros de aceite durante o entre cambios de aceite. Consulte el manual del propietario para conocer la capacidad de aceite y los intervalos de cambio.
- Ayuda a mejorar la duración del aceite
- Ayuda a proteger del desgaste del motor
- Combate los depósitos del motor
- 15 onzas líquidas | 443ml
Descripción de producto
STP® Synthetic Oil Treatment le brinda los mismos beneficios que nuestro tratamiento tradicional para aceite, pero fue reformulado para usarse con aceites de baja viscosidad. Esta fórmula con base sintética proporciona una protección superior para los intervalos de drenaje más largos de la actualidad.
Cómo ayuda:
- Ideal para usar con aceites de baja viscosidad.
- Brinda una protección duradera.
- Funciona bien con intervalos de drenaje más largos.
TASA DE TRATAMIENTO: Una botella sirve para hasta 4-5 cuartos de galón/3-4 litros de aceite.
¡TENGA EN CUENTA LO SIGUIENTE!
Agregue 1 botella a 3-4 litros de aceite durante o entre cambios de aceite. Consulte el manual del propietario para conocer la capacidad de aceite y los intervalos de cambio.
Instrucciones de uso
Agregue 1 botella a 3-4 litros de aceite durante o entre cambios de aceite. Consulte el manual del propietario para conocer la capacidad de aceite y los intervalos de cambio.
FRECUENCIA DE USO: Use el STP® Synthetic Oil Treatment con cinco cuartos de galón/4.7 litros de aceite en cada cambio de aceite.
Preguntas frecuentes
Los aceites de motor son lubricantes cuidadosamente formulados que cumplen muchas funciones importantes, como enfriar partes del motor, mantenerlas limpias y protegerlas de la oxidación, la corrosión y el desgaste. Una de las funciones más importantes del aceite es proporcionar lubricación formando un colchón entre las partes móviles para que se deslicen con más facilidad. Eso reduce el contacto y la fricción entre metales, una de las principales causas de calentamiento, desgaste y envejecimiento prematuro de las partes del motor. STP® Oil Treatment combate esa fricción entre metales al brindar un colchón más grueso de aceite entre partes móviles del motor, con lo cual ayuda a protegerlo del desgaste.
El sedimento es un residuo espeso y pegajoso que se forma en el interior del motor por una combinación de derivados de la combustión (residuos de oxidación del aceite, carbono y agua). El agua se condensa cuando se enfría un motor caliente. El aceite se mezcla con el agua resultante y forma un sedimento espeso que se adhiere a las piezas del motor. Los arranques en frío frecuentes y los viajes cortos son responsables de esa condición al no permitir que el aceite del motor se caliente lo suficiente para vaporizarse y eliminar el agua. El sedimento es perjudicial porque puede tapar pasajes de aceite clave, como los orificios de drenaje de aceite y en algunos casos, puede bloquear la rejilla de recolección de aceite en la bandeja de aceite, lo cual hace que falte aceite en el motor (es decir, no es suficiente). Los productos STP® Oil Additive contienen detergentes, que pueden ayudar a suspender el sedimento en el aceite del motor y evitar que se acumule en su interior.
Muchos fabricantes de autos afirman que los aditivos para aceite que no son de fábrica no son necesarios, aunque comercialicen su propia marca de aditivos para aceite. Algunos aditivos para aceite que no son de fábrica contienen sustancias químicas corrosivas, como compuestos lubricantes a base de cloro que pueden ser perjudiciales para las partes internas del motor. Los productos STP® no contienen ningún componente corrosivo y su uso es seguro en todos los motores.
