Bremsesystem

Bremsesystemet blir ofte glemt når det gjelder vedlikehold av kjøretøy, men som første skritt mot kjøretøysikkerhet bør det prioriteres. Ikke bare vil riktig vedlikehold forhindre at bremsesystemet bryter helst sammen, det vil også spare deg for penger ved å forhindre for tidlig korrosjon av interne deler og feil på utstyr. Bruk alltid bremsevæsketypen som er angitt på bremse væskelokket eller i brukerhåndboken.

Hvordan sjekke bremsevæskenivået:

Et nødvendig skritt i vedlikehold av bremsesystemet er å skifte bremsevæske. Bremsevæske er hygroskopisk (det absorberer vann). Ved å skifte brukt væske med fersk væske holdes systemet fritt for fuktighet. Hvis bremsene ikke fungerer så bra som de pleide under vanskelige stoppforhold, kan bremseytelsen gjenopprettes ved å skylle bremsevæsken og tilsette fersk væske.

1. Finn bremsevæskebeholderen – den er under panseret mot baksiden av motorrommet på førersiden.
2. Rengjør reservoaret og lokket for veismuss og støv.
3. Fjern lokket og tilsett væske til nivået når «full» eller «max»-merket på siden av reservoaret.
4. Sett lokket tilbake.

PRO TIPS:

Bremsevæske vil løse opp lakk, så pass på at du ikke søler den på lakkerte overflater. Hvis du har søl, skyll av med vann øyeblikkelig (vann gjør en god jobb med å nøytralisere).

VEDLIKEHOLD AV CHASSISSYSTEMET

Skjøtene på chassis må smøres for å forhindre for tidlig slitasje og korrosjon. Piping, stønning og knirking er bilens måte å si i fra om at den trenger smøring.

Siden hvert kjøretøy er forskjellig, se brukerhåndboken for smørepunkter i bilen, produsentens anbefalte smøretype og serviceintervaller. Hvis kjøretøyets brukerhåndbok ikke gir anbefalte serviceintervaller for chassissmøring, er en god tommelfingerregel hvert tredje oljeskift eller tre ganger i året.

De fleste biler og lette lastebiler i dag er produsert med forseglede «smurt for livet» kuleledd, strekkstangender og til og med U-ledd. Det er en selvoppfyllende profeti – når det fabrikkfylte fettet tørker ut, slites skjøten ut. Noen kjøretøy leveres fortsatt med fjærings- og drivlinjedeler som har smørenipler, slik at du kan bruke en enkel håndpumpet smørepistol for å injisere smøring med jevne mellomrom.

PRO TIPS:

Bruk kvalitetslitium- eller syntetisk fett.

Slik smører du chassisledd:

1. Rengjør skjøten grundig med en fille.
2. Bruk chassisfett av høy kvalitet til å skyve enden av smørepistolen inn på smøreniplen på kjøretøyet.
3. Klem på avtrekkeren på smørepistolen for å påføre fettet inn i koblingen til du ser fett siver ut av tetningen.
4. Fjern slangen og tørk bort overflødig fett.